無獨有偶,網約車霸主UBER近期也正在西班牙以低價切入當地的接送機市場。UBER推出了Uber Airport服務,只需花費15至29歐元便可在馬德里巴拉哈斯國際機場與市中心之間提供接送服務,費用大大低于出租車價格。雖過于低價,UBER遭到當地不正當競爭的質疑,但正反映出接送機市場的誘惑實在太大。
放眼國內,2016年全年,全國機場完成旅客吞吐量10.16億人次,比上年增長11.1%,2017年上半年這一數據為5.49億人次,同比增速高達13.5%。這意味著去年有10億人有接送機需求,而且這個數字還在不斷上漲。
就拿深圳舉例,網約車在深圳機場進港旅客所選擇的地面交通方式中分擔率占到18%,正成為接駁旅客由深圳機場前往市區的重要出行方式。
也因此,深圳機場于早前開放了網約車專用上客通道及配套設施。通過在機場停車場區域設置網約車專用上客通道及臨時停候區,并在機場附近區域設置網約車蓄車場,為乘客提供網約車出行選擇。
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文章来源:http://auto.ynet.com/2017/09/25/512569t990.html
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